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黨的二十大報告指出“要實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，發(fā)展綠色建筑產(chǎn)業(yè)”。湘潭建工集團結(jié)合項目建設(shè)需求，通過積極探索新技術(shù)、新工藝在公路、市政道路中的應(yīng)用，致力走好以綠色為底色的高質(zhì)量發(fā)展之路。

省道S325湘潭縣段4.051km路段大修工程是建工集團的重點項目，為實現(xiàn)“降本增效”的施工目標(biāo)，湘潭建工集團與長沙理工大學(xué)專家教授團隊合作，創(chuàng)新采用了水泥砼面板就地冷再生的新工藝技術(shù)，大幅度降低了因大修導(dǎo)致的路面標(biāo)高抬升幅度，極大地方便了沿線老百姓的出行和行車安全，大大減少了工程施工棄渣棄土對沿線環(huán)境造成的污染。通過運用新技術(shù)，該工程節(jié)約造價約150萬元，有效縮短工期10%以上。

為進(jìn)一步加強建工集團在公路養(yǎng)護領(lǐng)域的核心競爭力，提高企業(yè)在公路、市政道路養(yǎng)護方面的能力，日前，湘潭城發(fā)集團黨委委員、副總經(jīng)理周雙慶帶領(lǐng)建工集團技術(shù)團隊與長沙理工大學(xué)專家教授團隊赴安徽考察學(xué)習(xí)瀝青路面就地冷再生雙層連鋪新工藝技術(shù)。 

▲周雙慶帶隊學(xué)習(xí)考察現(xiàn)場

▲安徽某公路大中修項目就地冷再生雙層連鋪施工現(xiàn)場

什么是瀝青路面就地冷再生雙層連鋪工藝技術(shù)？

簡單來說，就是一次性實現(xiàn)水穩(wěn)基層、瀝青面層同步再生修復(fù)施工的技術(shù)。在道路大修過程中，首先對破舊道路進(jìn)行銑刨，再通過使用兩套水穩(wěn)、瀝青專用就地冷再生設(shè)備，對瀝青面層及水穩(wěn)層進(jìn)行就地冷再生，經(jīng)過再生設(shè)備的破碎、攪拌，并添加泡沫瀝青、水泥后，就地冷再生材料完成制備，并同步完成攤鋪及碾壓等工序。該技術(shù)突破了傳統(tǒng)道路施工層層遞進(jìn)的施工工序，實現(xiàn)了水穩(wěn)基層和瀝青面層同步再生修復(fù)施工，可大大降低公路維修養(yǎng)護時處理舊鋪層和鋪筑新鋪層的成本，項目工期也將隨之縮短?！跋啾葌鹘y(tǒng)的施工工藝，采用新技術(shù)可幫助項目縮短工期約30%，節(jié)約成本約20%，減少排放約70%以上。”

▲就地冷再生雙層聯(lián)鋪工藝流程模型

建工集團將始終堅持高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，通過積極運用新工藝、新技術(shù)，結(jié)合湘潭公路大修的契機，以邊試點、邊學(xué)習(xí)、邊總結(jié)的方式，帶動全省其他地市州和縣（市）區(qū)的積極性，共同推動該項新技術(shù)在湖南廣泛運用，為我省公路、市政養(yǎng)護實現(xiàn)高質(zhì)量綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。